2024年9月3日

 辟謠  商務(wù)部發(fā)布聲明：從未發(fā)布《關(guān)于以舊換新惠民款補貼發(fā)放的公證通知》

 誤區(qū)  非原裝裝電器會充壞手機？

真相：此說法不準確。對于符合國家安全認證，同時其輸入電壓和輸出檔位是符合手機要求的充電器，非原裝也是可以正常使用的（注意查看有沒有3C認證標志）。現(xiàn)在的充電器和手機一樣，已經(jīng)非常智能化，符合標準的充電器基本上都使用了現(xiàn)代化的充電管理技術(shù)，可根據(jù)手機提供的信息輸出對應(yīng)的電流，一般不會造成危害。但是如果是廠牌不明，規(guī)格不明，甚至沒有3C認證的充電器，則不應(yīng)使用，否則可能損壞手機甚至引發(fā)其他危險事故。（來源：“科學(xué)辟謠”微信公眾號）

 提 示  鐵路客運新規(guī)來啦！這些變化便利旅客出行

詳情：9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》正式公布，對2023版國鐵集團客規(guī)進行了24處修訂，同時新增《鐵路旅客購票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車須知》等3個附件。主要變化如下：

一是修訂車票改簽規(guī)則。進一步放寬了限制，擴大了車票改簽辦理范圍：“旅客在開車前和開車后當日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車票”。原改簽范圍內(nèi)“開車前48小時以上的”“開車前不足48小時以及開車后，改簽乘車日期之前（含當日）車票”仍不收取改簽費。新增改簽乘車日期之后車票的，根據(jù)辦理時間梯次核收改簽費，即開車前24小時以上、不足48小時辦理的，核收5%改簽費；開車前不足24小時辦理的，核收15%改簽費；開車后辦理的，核收40%改簽費。此項措施已于2024年1月15日起實施。

二是修訂報銷憑證條款。2024版國鐵集團客規(guī)規(guī)范了“報銷憑證”定義，統(tǒng)一了憑證式樣，增加了改簽服務(wù)報銷憑證相關(guān)內(nèi)容，明確旅客在購票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動售票機獲取報銷憑證，報銷憑證僅可開具一次、不能重復(fù)開具。

三是增加實名制購票有效身份證件類型。將軍士證和警士證納入實名制購票有效身份證件類型，此項措施已于2023年6月25日實施。適用于自動售票機購票的有效身份證件增加中華人民共和國護照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證，此項措施已于2020年起陸續(xù)實施。

四是修訂學(xué)生優(yōu)惠票核驗和購票條款。增加了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)線上核驗途徑，仍保留線下核驗渠道，此項措施已于2023年2月6日起實施。將學(xué)生優(yōu)惠票發(fā)售區(qū)間規(guī)則由“近徑路”修訂為“相對近徑路或合理徑路”，學(xué)生旅客安排行程更加靈活方便。

五是修訂聯(lián)程車票使用規(guī)則。進一步完善了聯(lián)程車票概念，以聯(lián)程車票的方式為旅客一次出行的出發(fā)地與目的地間提供更多購票選項，考慮到按照列車運行規(guī)律，聯(lián)程車票可在24小時內(nèi)完成接續(xù)換乘，將接續(xù)時間明確為不超過24小時。

六是修訂越站乘車條款。在2023版國鐵集團客規(guī)“在列車具備運輸能力時，如旅客到站后需要繼續(xù)旅行，列車工作人員可為其辦理補票”基礎(chǔ)上，2024版國鐵集團客規(guī)新增了“無運輸能力時，列車有權(quán)拒絕旅客補票和繼續(xù)乘車”規(guī)定，主要考慮是防止列車嚴重超員引發(fā)各類風(fēng)險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。（來源：新華社）