11月1日，記者在武荊宜高鐵雁門口段箱梁架設(shè)現(xiàn)場看到,，架橋機(jī),、提梁機(jī)等大型設(shè)備正在有序運作，這標(biāo)志著該段的箱梁架設(shè)施工拉開了序幕,，同時為全線的后續(xù)建設(shè)按下了加速鍵,。
在武荊宜高鐵京山段胡家灣特大橋高鐵施工現(xiàn)場，隨著一孔長32.6米,、寬12.6米,，重達(dá)900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，由中鐵上海工程局石河制梁場架設(shè)的第四孔箱梁成功完成,。這標(biāo)志著,，武荊宜高鐵京山段全線箱梁架設(shè)工作進(jìn)入全速沖刺階段。
“預(yù)制箱梁在驗收合格以后,，經(jīng)過‘提梁,、運梁、喂梁,、落梁’等工序完成架設(shè),。”中鐵上海工程局石河制梁場總工程師任康虎告訴記者,，架設(shè)完成后,，架橋機(jī)將準(zhǔn)備下一步工序，進(jìn)行第二孔梁的架設(shè)施工準(zhǔn)備,。
據(jù)介紹,，此次箱梁架設(shè)，中鐵上海工程局石河制梁場通過優(yōu)化施工方案,、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn),、落實崗位職責(zé)等方式，夯實管理基礎(chǔ),，保障架梁設(shè)備性能,，有效保障了箱梁架設(shè)的安全萬無一失。
任康虎說:“我們的制梁日平均產(chǎn)能是1.5孔，箱梁架設(shè)的進(jìn)度是每天2孔,?！?/span>
據(jù)了解，截至目前,，武荊宜高鐵京山段已經(jīng)完成雁門口鎮(zhèn)境內(nèi)全部正線橋梁和5.13km的路基工程建設(shè),；蕭家山、雁門口2座隧道全部貫通,；澆筑橋梁樁基1111根,，墩、臺144個,。待箱梁架設(shè)全線完成后,，將轉(zhuǎn)入高鐵無砟軌道施工。任康虎表示,，雁門口段的箱梁架設(shè)預(yù)計在2023年春節(jié)之前完成,，完成后將為下一個分部施工提供附屬工程條件。（全媒體記者 劉波 胡冰清 劉劍文 謝小蕾）
