近日，記者在沿江高鐵武宜3標(biāo)雁門口段田家?guī)X特大橋的施工現(xiàn)場了解到，工人們正在進(jìn)行無砟軌道模版的安裝，該標(biāo)段的無砟軌道施工進(jìn)入加速期，也為后續(xù)鋪軌作業(yè)和線路運(yùn)營開通創(chuàng)造了有利條件。
作為高鐵建設(shè)的核心部分，無砟軌道施工精度要求高，難度大。沿江高鐵武宜3標(biāo)雁門口段無砟軌道施工采用CRTSI雙塊式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命長、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
中鐵上海局滬渝蓉高鐵武宜3標(biāo)四分部技術(shù)質(zhì)量部部長趙澤軍表示，今年5月份以來，四分部在之前施工的基礎(chǔ)上，科學(xué)組織無砟軌道施工，積極籌措人機(jī)料進(jìn)場，在施工過程中，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保證無砟軌道能夠有效如期的進(jìn)行。
據(jù)了解，目前滬渝蓉高鐵武宜3標(biāo)四分部無砟軌道工程，已進(jìn)入全面施工的狀態(tài)，共計23.6鋪軌公里，目前已完成鋪軌8公里。
中鐵上海局滬渝蓉高鐵武宜3標(biāo)四分部技術(shù)質(zhì)量部部長趙澤軍表示，目前四分部仍以每日300延米的速度進(jìn)行鋪設(shè)，預(yù)計10月底完工，保證鋪軌工程在12月中旬如期進(jìn)行。（全媒體記者：劉波、劉劍文、謝小蕾 葉利紅 實(shí)習(xí)記者：張雨晴）
