未來，打“飛的”能半小時玩轉武漢都市圈,；東風汽車玩起跨界，自研發(fā)動機即將跟著無人貨運飛機“上天”,；中國光谷半島生態(tài)體驗園內，游客乘著滑翔傘與春風共舞,，鳥瞰賞櫻……最近,，武漢低空新鮮事不斷。
抬頭仰望城市上空,，載人的,、送貨的、滑翔的,、醫(yī)療救援的,，目之所及，各式各樣的飛行器在不同高度穿梭,，充滿賽博感。不僅如此,，還有一批來自武漢的低空力量正向外拓展,，“飛”向全球的應用現(xiàn)場。
2024年8月8日,，武漢漢南機場 ,，一架小型飛機載著游客向上爬升。當日,，“武漢漢南機場”微信小程序正式上線,，市民可預約體驗低空飛行駕駛。長江日報記者 胡冬冬 攝
上個月,，九峰山實驗室傳來好消息：實驗室研發(fā)的20米遠距無線傳輸能量技術,，讓無人機在空中無線充電，增加續(xù)航時間,。
“目前,，這項技術已經(jīng)完成示范驗證?！本欧迳綄嶒炇已芯恐行臒o線領域首席專家吳暢透露,，實驗室正與低空經(jīng)濟、物聯(lián)網(wǎng)等領域的下游需求方對接,，爭取早日落地應用,。
在上個月舉行的2025年低空經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)（武漢）大會上，“應用”和“場景”成為與會專家熱議的焦點。
“無人機正從‘看得見’向‘用得好’跨越,?！痹谥袊こ淘涸菏肯蝈\武看來，城市治理,、物流運輸,、應急救援、農(nóng)業(yè)植保,、低空巡檢,、消費文旅等領域低空應用場景將迎來井噴式發(fā)展。
2024年11月15日,，武漢首條長江低空游覽航線試飛,。長江日報記者 胡冬冬 攝
去年武漢首批18條低空商業(yè)試點航線獲批以來，低空經(jīng)濟不斷“上新”,，正加速走進大眾視野,，來到你我身邊——
漢南，武漢市民在家門口就能乘坐“空中巴士”去旅行,，一個多小時飛抵十堰武當山機場,；
漢口北低空港，載重5噸的無人貨運飛機裝載著服裝箱包升空,，只需19分鐘就能抵達鄂州花湖機場,；
硚口，載著“救命血”的無人機從武漢血液中心飛往武漢亞心總醫(yī)院,，將運輸時間縮短至19分鐘,；
光谷，全國首個低空共享無人機應用示范區(qū)的“空中勞?！?，天未亮巡檢路網(wǎng)，大半夜巡航河湖,，深度融入城市治理,、公共服務與民生應用，3分鐘內就能飛抵任意現(xiàn)場,；
新洲,，快遞“坐”著無人機送到村民手中，家住李鎮(zhèn)村的李新朋直呼“太方便”……
今年,，武漢計劃開通低空飛行商業(yè)航線10條以上,、城市治理類航線1000條以上。
2024年10月23日,，武漢未來科技城,，湖北無人機培訓基地,，學員正在學習理論知識。長江日報記者 胡冬冬 攝
低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，已經(jīng)連續(xù)兩年寫入政府工作報告,。兩年來，低空經(jīng)濟迎風而上,，新賽道日漸開闊,。
千米之下，機遇無限,。搶灘這一萬億藍海,，武漢當仁不讓。
中國民航大學副校長吳仁彪認為,，武漢應進一步發(fā)揮“九州通衢”的交通樞紐優(yōu)勢,，發(fā)力低空經(jīng)濟新賽道。
政策端,、產(chǎn)業(yè)端同頻共振,，武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速形成，越來越多優(yōu)質資源“組團”入局,，“向天空要生產(chǎn)力”的路徑更加明晰——
去年10月,，湖北省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟揭牌成立，業(yè)內200多家企業(yè),、高校,、研究機構攜手突圍。
今年3月,，武漢市未來低空經(jīng)濟研究院正式揭牌，目前聚集了理事單位27家,，智庫專家50余名,。
4月10日上午，峰飛航空武漢總裝基地在漢陽黃金口動工,。未來將實現(xiàn)年產(chǎn)200架產(chǎn)能,，成為武漢的eVTOL無人機“航空樞紐”。
2025年4月10日,，漢陽造低空生態(tài)中心正式破土動工,。“圖為凱瑞鷗”大型消防無人機在演示飛行,。長江日報記者 史偉 攝
同日,，占地260畝的漢陽造低空生態(tài)中心也正式啟動建設。
“這里并非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園,，而是無人機的空港樞紐,。”漢陽投資發(fā)展集團董事長馮振宇暢想未來：各類無人機均可以在這里起降、通航,，結合高鐵樞紐場景,，市民和游客可以半小時通達武漢都市圈內各城市。
低空經(jīng)濟催生“云端”新職業(yè),，無人機操控員等崗位出現(xiàn)了大量缺口,，“考證”熱度持續(xù)上升。據(jù)有關部門測算,，目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人,。
湖北省無人機行業(yè)協(xié)會會長蔡曉東告訴長江日報記者，湖北省無人機執(zhí)照考證人數(shù)呈“爆發(fā)性增長”,。
“去年下半年以來,，光谷未來科技城考點考證人數(shù)從去年初每月不足200人，翻倍上升至每月500多人,。其中,，90后、00后占絕大多數(shù),。此外,，還有不少人選擇轉換‘賽道’，比如一些創(chuàng)業(yè)者從駕校轉型無人機培訓,，‘老司機’改練操縱桿,。”蔡曉東說,。
華中科技大學航空航天學院黨委副書記宋建濤介紹,，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2025年2月,，武漢市無人機相關企業(yè)約有1800家,，航空運動相關企業(yè)約有115家，直升機相關企業(yè)約有70家,，通用航空相關企業(yè)約有700家,。
2024年10月23日，光谷普宙科技小型無人機測試場,，兩位研發(fā)人員在一個小機庫旁對無人機進行出廠前的最后測試,。記者 胡冬冬 攝
“武漢有不少在業(yè)內‘闖蕩’多年的企業(yè)已經(jīng)將應用場景拓展到省外甚至全球?！辈虝詵|分析,，這不僅依靠多年技術的積累，團隊的運維和服務能力也獲得了業(yè)內的充分認可,。
放眼全國,，普宙科技的“空天地一體化智慧城市”治理模式有了更廣泛的應用,，在黑龍江、遼寧,、陜西,、湖南、四川,、江西等省份均有標桿項目落地,。
普宙科技總經(jīng)理陳虎舉例：“比如，我們在深圳福田區(qū)共部署15臺自動機庫,，實現(xiàn)了轄區(qū)79平方公里范圍內無人機智能應用全覆蓋,。”
“我們的產(chǎn)品還遠銷歐洲,、北美,、南美、大洋洲等地區(qū),，現(xiàn)已為全球300多座城市,、多個行業(yè)領域數(shù)千位客戶提供了自動化、無人化,、定制化產(chǎn)品和解決方案,。”普宙科技海外市場相關負責人說,。
位于武漢經(jīng)開區(qū)的旭日藍天是一家深耕無人機領域多年的高新技術企業(yè),。今年初，企業(yè)開發(fā)的無人機外賣小程序“旭日點單”正式上線,。如今,，他們的產(chǎn)品不僅能在黃陂鄉(xiāng)野間點咖啡，還能在海南陵水縣猴島,、呆呆島點漢堡和甜品,。
森林防火是旭日藍天的另一個“看家本領”。旭日藍天董事長王重霄告訴記者：“今年初,，旭日藍天成功中標云南省林業(yè)項目和重慶市林業(yè)項目,。上個月,，我們憑借‘重慶森林草原防火無人機管理系統(tǒng)’,，成功處置了重慶多地火情?！?/p>
2024年11月11日,，電鷹科技無人機EMH1600帶著顧客下單的化妝品，從光谷綜保區(qū)跨境購品源生活廣場起飛,，歷時10分鐘左右,，送達湖北科創(chuàng)供應鏈基地,。長江日報記者 胡冬冬 攝
電鷹科技在能源領域與華能新能源、國家電網(wǎng)合作,，用無人機巡檢,、架線，常年服務于云南,、廣州,、陜西、內蒙古,、江蘇,、西藏、新疆等地,。
就在上周,，電鷹科技攜無人機EHM-2600參與深圳超高層建筑滅火救援測試，從全國近70家企業(yè)中脫穎而出,，憑借“破窗時干脆利落,，滅火精準有力，物資投送高效精確”入圍“決賽”,。
“我們不僅要做細分場景的‘引領者’,，在各自優(yōu)勢領域收獲眼前的訂單，解決企業(yè)的生存和發(fā)展問題,，還應積極探索載人和載貨兩個‘大場景’,，提前布局設備、技術,、人員和市場,。”蔡曉東透露,，今年6月,，電鷹科技和普宙科技都將試飛企業(yè)自研的eVTOL，填補湖北eVTOL制造空白,。
